新能源轎車超預(yù)期放量,動力電池求過于供。年頭至今新能源轎車產(chǎn)值不斷超商場預(yù)期。工信部數(shù)據(jù)顯現(xiàn),1-11月累計產(chǎn)值27.9萬輛,其間11月單月產(chǎn)值達(dá)7.2萬輛,同比增加6倍。隨著新能源轎車放量,動力電池求過于供,今明兩年估計新投產(chǎn)能20Gwh,催化電池原材料需要景氣量。 磷酸鋰供需格式回轉(zhuǎn),價格繼續(xù)上升。我們估計2016年國內(nèi)電解液需要7.2萬噸,對應(yīng)8600噸磷酸鋰需要,現(xiàn)在國內(nèi)主流供應(yīng)商有用產(chǎn)能9000噸,產(chǎn)能利用率大幅添加。供需格式回轉(zhuǎn),提價通道被打開,從2015年年中的8.5萬元/噸增加至現(xiàn)在26萬元/噸,增幅為206%。 擴(kuò)產(chǎn)周期長,景氣量可繼續(xù)1年以上。技術(shù)門檻高,生產(chǎn)工藝要求嚴(yán)格,環(huán)保審批以及設(shè)備采購時刻較長導(dǎo)致擴(kuò)產(chǎn)周期長,一起擴(kuò)產(chǎn)后產(chǎn)能開釋也有較長時刻,現(xiàn)在主流供應(yīng)商產(chǎn)能集中,擴(kuò)張的周期在1.5年以上。又因?yàn)樾枰顺A(yù)期增加,導(dǎo)致行業(yè)從年中開始景氣量大幅提高。隨著在建產(chǎn)能逐漸開釋,2017年將會彌補(bǔ)需要缺口,估計高景氣行業(yè)繼續(xù)1年以上。 成績彈性大,單噸贏利高增加。磷酸鋰成本遍及在9萬元/噸左右,隨著價格的繼續(xù)攀升,單噸贏利快速增加,成績彈性凸顯。 歐金實(shí)業(yè)堅持以品質(zhì)為基礎(chǔ)，產(chǎn)品創(chuàng)新為主體，顧客滿意、產(chǎn)品高附加值為宗旨。致力于電池、建材、冶金、玻璃陶瓷、化纖、石油催化劑、航空電子等許多范圍。 
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滬公網(wǎng)安備 31012002002710號 �；方�(jīng)營許可證：滬(奉)應(yīng)急管危經(jīng)許[2023]202972
