碳酸鋰這個(gè)價(jià)格趨勢(shì)到底是繼續(xù)維持還是逆轉(zhuǎn)，我們分析取決于兩個(gè)方面：一是下游需求的增長速度，二是碳酸鋰的擴(kuò)產(chǎn)速度，哪個(gè)速度更快，將決定碳酸鋰的供需結(jié)構(gòu)，從而決定碳酸鋰的價(jià)格走勢(shì)。
下面我們用數(shù)據(jù)分析一下這個(gè)結(jié)論是不是靠譜。
一是眾多國際一線車企倍感壓力，需要重新審視汽車工業(yè)的變革，未來汽車的發(fā)展方向會(huì)是電動(dòng)化與智能化，特斯拉model 3的成功會(huì)帶動(dòng)傳統(tǒng)車企向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，推出自己的電動(dòng)汽車品牌，從而拉動(dòng)上游需求。
換句話說，未來會(huì)有更多的車企甚至是互聯(lián)網(wǎng)公司加入電動(dòng)汽車的制造的行列，未來的汽車將向電動(dòng)化和智能化發(fā)展。
二是對(duì)于上游原材料的拉動(dòng)有實(shí)質(zhì)性意義。有消息稱，特斯拉汽車公司希望通過競標(biāo)，為其即將到來的Model 3招募更低成本的供應(yīng)商，生產(chǎn)鋰原料。收到兩個(gè)初級(jí)階段競爭者的標(biāo)書。全球鋰離子的三大公司，雅寶公司、SQM與FMC公司可能計(jì)劃競爭成為超級(jí)工廠的鋰原料供應(yīng)商。
鋰電池洶涌的投資熱潮對(duì)碳酸鋰的需求
我們?cè)?jīng)進(jìn)行過鋰電池投資項(xiàng)目的統(tǒng)計(jì)，但是無法獲取精確的信息，因?yàn)殇囯姵赝顿Y項(xiàng)目實(shí)在是眼花繚亂。根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2016年動(dòng)力電池的產(chǎn)能將達(dá)到65.9GWh，比2015年增加3倍。目前還有更多的鋰電池投資計(jì)劃在源源不斷的爆出。 
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滬公網(wǎng)安備 31012002002710號(hào) 危化品經(jīng)營許可證：滬(奉)應(yīng)急管危經(jīng)許[2023]202972
